第1章 概述
1．1 城市发展与城市交通
1．2 国内外城市轨道交通发展概况…”
1．3 城市轨道交通的分类与主要形式
1．4 城市轨道交通系统的构成及优势
1．5 城际快速轨道交通

第2章 城市轨道交通路网规划与设计
2．1 路网规划与设计
2．2 路网规模与类型
2．3 路网方案综合评价指标体系

第3章 地铁工程设计与施工
3．1 线路工程设计
3．2 隧道工程结构设计与施工
3．3 高架桥（轨道）设计
3．4 轨道工程设计
3．5 工程项目管理
3．6 线路工程施工

第4章 地面轨道交通设计与施工
4．1 车站工程
4．2 换乘站工程
4．3 供配电系统
4．4 给排水系统
4．5 通风与环境控制系统
4．6 自动售检票（AFC）系统
4．7 信号控制与通信系统
4．8 消防系统
4．9 车站配套工程的设计

第5章 城市轨道交通车辆构造工程
5．1 城市轨道车辆的构造和技术参数
5．2 车辆动力学与运行性能参数
5．3 车辆的电力传动与控制
5．4 车辆停放及维修基地
5．5 电力牵引供配电系统

第6章 运营与管理工程
6．1 列车运行图
6．2 列车运输能力和车辆调度计划
6．3 车站管理工程

第7章 工程项目经济学原理与方法
7．1 工程项目财务评估
7．2 工程项目的国民经济评估
7．3 工程项目经济学理论与方法
参考文献
附录1 国外铁路机关名简称
附录2 常用城市轨道交通工程汉英科技名词

《城市轨道交通工程学》是笔者根据自己多年的教学经验、设计实践、工程实际并参考国内外有关资料撰写而成的，主要内容包括：城市轨道交通工程的起源、发展与现状以及城市轨道交通系统相应的基础知识；城市轨道交通系统路网的规划、规模、类型、设计以及路网评价方法；地铁工程的设计与施工，包括线路的选线、地铁隧道、地铁车站、高架桥梁与高架车站的施工；地面车站与换乘车站的建设以及供配电系统、自动售检票系统、通信与信号系统、给排水系统、环保系统与消防系统；城市轨道交通工程车辆的构造与特点，车辆的维修与检修的安排；城市轨道交通系统的运营管理，包括列车运行图的基本概念与铺画方法、车辆配备数量的计算；城市轨道交通系统的工程项目财务评估与国民经济评估的基本方法、基本原理以及工程项目投资期的计算等。
《城市轨道交通工程学》可供土木工程、交通运输工程领域从事城市轨道交通工程建设与运营管理的科研、管理人员参考，也可作为“城市轨道交通工程”专业以及相关专业研究生、本科生的教材或参考用书。

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随着经济社会的快速发展，城镇化进程也在不断地加速，使得城市的人口规模、区域面积在不断地扩大，城市经济日益发展，城市人口逐渐增多，制约城市可持续发展的各种因素也逐渐显现。其中城市流动人口及汽车数量的猛增导致城市交通量的急增，城市道路的相对有限性与汽车生产的相对无限性产生了尖锐的矛盾。汽车既给人们带来了生活的便利，同时也带来交通堵塞、事故频发、能源过度消耗、尾气与噪声污染等一系列问题，严重影响人们的日常生活。行车难、乘车难，不仅成为城市居民工作和生活中的一个突出问题，城市交通问题也是目前制约城市经济发展的最大瓶颈之一，而城市快速轨道交通的应运而生，正是城市发展到一定阶段的必然产物。城市轨道交通系统由于与地面交通流的隔离而具有较好的缓解交通拥挤的效果，同时也具有良好的可持续发展特性，近年来更是被世界各国公认为城市交通的发展方向。
我国自改革开放以来，城市规模和经济建设都有了飞速的发展，城市化进程也在逐步加快，城市人口在急剧增加，大量流动人口涌进城市，人员出行和物资交流频繁，使城市交通面临着严峻的局势。当前，全国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象。如何解决城市交通问题已成为全社会关注的焦点和大众的迫切呼声。城市轨道交通作为解决城市客流行之有效的运输方式，在大城市和特大城市中得到了普遍地关注和应用，在全国范围内，先后已有几十个城市分别展开了轨道交通的建设、规划研究和建设准备。
我国城市轨道交通的建设事业起步较晚，其发展经历了一个相当曲折的过程。20世纪50年代，我国开始筹备北京地铁网络的建设，其建设原则是“战备为主，兼顾交通”。1969年10月建成北京地铁1号线一期工程（从苹果园至北京火车站，全长23.6km），这是我国第一条地铁，是一条完全依靠国内设计和施工力量、完全采用国内生产的车辆和设备、完全由自己管理和运营的地铁，突破了我国地铁零公里的历史。